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汽车内部噪声智能控制系统的设计【leyu乐鱼全站官网】
本文摘要:噪声主动掌控基本思想是由德国物理学家PaulLueg于1936年发明者电子消声器时首次明确提出的。噪声主动控制技术比较传统的被动掌控,具备对中、低频段噪声控制效果显著、系统轻盈、实时性强劲等优点,具备潜在的工程应用于价值。 噪声控制为实时控制,必须较小的计算出来量,普通的单片机难以实现。20世纪80年代,数字信号处理(DSP)芯片的问世为信号的实时控制修筑了辽阔的发展空间。 随着芯片技术的大大成熟期和发展,DSP已沦为现代智能控制器的核心部件。

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噪声主动掌控基本思想是由德国物理学家PaulLueg于1936年发明者电子消声器时首次明确提出的。噪声主动控制技术比较传统的被动掌控,具备对中、低频段噪声控制效果显著、系统轻盈、实时性强劲等优点,具备潜在的工程应用于价值。  噪声控制为实时控制,必须较小的计算出来量,普通的单片机难以实现。20世纪80年代,数字信号处理(DSP)芯片的问世为信号的实时控制修筑了辽阔的发展空间。

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